SÉRIE MODULAIRE

Moteurs à cage d'écureuil et à bagues collectrices

Puissance jusqu’à

0.150 kW

Tension jusqu’à

2000 V

Fréquence jusqu’à

50 Hz

Précise pour vous

DEMANDE DE DEVIS – MOTEURS MODULAIRES

Moteurs triphasés modulaires

La série modulaire EMZ est un véritable concentré de puissance dans le portefeuille de produits EMZ. Basée sur la conception d’un boîtier de stator soudé, cette série de moteurs robustes est conçue pour les applications les plus difficiles de l’industrie lourde. Avec des puissances allant jusqu’à 20 000 kW et des systèmes de refroidissement efficaces, ces entraînements offrent un rapport qualité-prix optimal.

Les moteurs à rotor en court-circuit de la série modulaire sont disponibles pour le fonctionnement en réseau et également pour une utilisation à régime régulé sous la forme d’ensembles d’entraînement complets avec des variateurs électroniques de vitesse. Les moteurs à bagues collectrices sont fabriqués avec des démarreurs à rotor adaptés pour le fonctionnement à régime fixe et avec des démarreurs de régulation pour l’utilisation à régime variable.

Les moteurs EMZ modulaires équipés des types de refroidissement IC 611/616/666 possèdent un échangeur de chaleur air/air dans lequel la chaleur perdue est évacuée de l’air de refroidissement intérieur vers l’air de refroidissement extérieur via deux circuits de refroidissement séparés. Dans le cas du type de refroidissement IC 611, le ventilateur extérieur est monté directement sur l’arbre et fait circuler l’air de refroidissement dans les tubes de refroidissement de l’échangeur de chaleur en fonction du régime du moteur. Dans le cas du type de refroidissement IC616, cette tâche est assurée par un groupe de ventilation externe qui fonctionne indépendamment du régime du moteur et rend les moteurs aptes aux applications à régime variable. L’utilisation d’un autre groupe de ventilation externe pour le circuit d’air de refroidissement interne permet de réaliser le type de refroidissement IC666.

Les moteurs dotés des types de refroidissement hautement efficaces IC 81W/86W sont conçus de manière comparable aux entraînements dotés des types de refroidissement IC 611/616/666, mais se distinguent de ces derniers par un échangeur de chaleur air/eau assemblé. Dans l’échangeur de chaleur, la chaleur perdue de l’air de refroidissement intérieur est transmise via une cassette de refroidissement à un refroidisseur d’eau externe. Avec un groupe de ventilation externe supplémentaire pour l’air de refroidissement intérieur, le type de refroidissement IC 86W est lui aussi parfaitement adapté au fonctionnement à régime régulé avec un variateur de vitesse.

Les moteurs EMZ dotés des types de refroidissement IC01/11/21/31 sont prédestinés aux applications en intérieur et avec un air ambiant propre. Grâce à la ventilation à flux continu extrêmement efficace, la chaleur perdue est directement évacuée au niveau des pièces actives et transportée hors du moteur. Le type de refroidissement IC31 peut être réalisé avec des canaux d’arrivée et d’évacuation d’air externes, ce qui permet d’utiliser ces entraînements puissants dans des environnements poussiéreux.